---

Сегодня, 9 декабря, исполняется 100 лет Ведомственной охране железнодорожного транспорта Российской Федерации. Надо сказать, что стратегические объекты железнодорожной инфраструктуры стали находиться под охраной со дня появления этого вида ...

Сегодня, 9 декабря, исполняется 100 лет Ведомственной охране железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Надо сказать, что стратегические объекты железнодорожной инфраструктуры стали находиться под охраной со дня появления этого вида транспорта. До Великой Октябрьской социалистической революции 1917 года этим занималась российская жандармерия. Перемены внесли революция и гражданская война, в результате которой хозяйство железных дорог находилось на грани развала и хаоса.

9 декабря 1921 г. по инициативе народного комиссара путей сообщения Ф.Э. Дзержинского был принят Декрет ВЦИК и СТО Республики «Об охране складов, пакгаузов и кладовых, а равно сооружений на железнодорожных и водных путях сообщения», в соответствии с которым была создана вооруженная Охрана Путей Сообщения.

Дата подписания указанного Декрета и стала отмечаться как День создания ведомственной (военизированной) охраны железнодорожного транспорта.

В 1951 году объекты, охраняемые войсками МВД СССР, а также функции по их охране, были переданы Министерству путей сообщения (МПС) СССР, соответственно, военизированная охрана МПС СССР стала единственной вооруженной охраной железных дорог.

Яркую страницу в 100-летнюю летопись внесла и стрелковая команда по охране Синего (Голубого) моста, история которой и началась 70 лет назад.   Сегодняшний материал наших корреспондентов о людях – кто служил верой и правдой тогда, и кто продолжает заложенные традиции сегодня.

НАЧАЛО ПУТИ

Первым начальником гражданской стрелковой команды по охране моста назначают уроженца Рязанской области, жителя поселка Выгоничи Никишина Михаила Григорьевича. Участник Великой Отечественной войны, он подбирает, в основном, в команду таких же боевых стрелков: Осипова Владимира Яковлевича, Щукина Михаила Васильевича, Голикова Александра Васильевича. Кстати, Голиков, что называется, «пожертвовал» свои боевые награды и некоторые личные вещи музейной комнате Синего моста. Когда на службу в команду приходят «новобранцы», их обязательно проводят по музею, чтобы они с первой минуты понимали, где и чему будут служить.

11 лет пробыл на важном посту Никишин. В 1962 году его сменяет Чемдуж Виктор Данилович. Руководит тоже 11 лет, но общий его стаж по охране – 20 лет.

Картавенко Михаил Иванович, который сменил Чемдужа в 1973 году и также прослуживший на этой должности 11 лет, даже жил на территории, в одной из комнат служебного помещения.

В 1982 году начальником команды становится житель д. Клинок Токмаков Владимир Николаевич. Судьба крепко связала его с железным исполином. Курского паренька в 1950 году призывают в ряды Советской Армии. И попадает он служить не куда-нибудь, а охранять Синий мост. И после службы остается здесь. Женился, обзавелся семьей, и местная округа стала для него второй малой родиной. В команде Владимир Николаевич прошел все ступени: стрелок, начальник караула, начальник стрелковой команды. Друживший со спортом, он вовлекает в это и членов своей команды. Кроме этого, Токмаков был и метким стрелком. Имел особый статус – самого меткого во всем Брянском отряде.

До последней своей минуты он не покидал пост руководителя команды и оставил после себя не только добрую славу как хорошего командира, но и как отзывчивого, готового всегда прийти на помощь товарища. А у домашних он до сих пор в памяти как самый любящий и ответственный отец и дедушка.

Боевым заместителем у Токмакова был ныне здравствующий житель п. Заречье Владимир Степанович Третьяков. Бок о бок они служили вместе 40 лет. Опирались друг на друга, дружили и доверяли.

В беседе Владимир Степанович назвал целый ряд своих сослуживцев:

— Много городецких ребят служили на мосту. К примеру, братья Степан и Александр Анохины, Виктор Ефимович Аниканов. Были ребята и из других мест. Михаил Лысенко из Пильшино, Алексей Дубаенко из Рассухи, Виктор Воробьев из Чертович, Николай Окунев со станции Палужье. А Токмаков, конечно, хороший человек был».

ДОСТОЙНАЯ СМЕНА

В 1990–м году В. Токмаков принимает на службу молодого, только что отслужившего срочную службу в ракетных войсках, физически крепкого Владимира Суслина. Требовательный к себе, исполнительный и дисциплинированный, он быстро вошел в курс предстоящей, по сути, военной работы. А спустя короткое время молодому постовому пришлось столкнуться с испытанием, из которого он вышел с честью. Тот день, вернее, ночь, — 27 июля 1990 года, — он запомнил на всю жизнь.

Владимиру Васильевичу тогда выпало судьбой предотвратить нападение на пост, а в целом, — на караульное помещение, где хранилось боевое оружие.  Умелыми, смелыми и решительными действиями злоумышленник, как выяснилось в ходе следствия, специально готовивший нападение, был ликвидирован. Окажись тогда на посту другой караульный, и как могла бы развиваться ситуация?

Молодого караульного похвалили, выписали небольшую премию, и служба продолжилась. С ростом. Сначала Владимира Васильевича назначают караульным, а в 1996 году, с уходом из жизни легенды Синего моста – Токмакова Владимира Николаевича, как-никак 45 лет был на посту, — начальником стрелковой команды. Но не мог инициативный и творческий командир просто руководить, и создал память на века – музейную комнату, вобравшую в себя более чем вековую историю охраняемого объекта.

В 2014 году воспитанника Токмакова назначают руководить Брянским отрядом ведомственной охраны железнодорожного транспорта России. В его подчинении теперь более тысячи работников, 18 структурных подразделений Брянской, Смоленской, Калужской областей.

Не забыт и его героический поступок 30-летней давности. «Это заслуживает боевой награды», — сказал в прошлом году при посещении Брянщины новый руководитель Ведомственной охраны, сам боевой офицер, орденоносец – Иван Челноков.

Владимир Васильевич Суслин представлен к награждению орденом Мужества.

Сейчас, на протяжении уже семи лет, стрелковая команда Синего моста несет службу под началом опытного командира Бориса Викторовича Кряжева, который связан с мостом уже 21 год. И командует достойно. Его подчиненный, Николай Борисов, награжден за службу именными часами, которые вручил ему лично начальник ведомства И. Челноков.

В этом году стрелки Владимир Борисов и Михаил Струков награждены Почетными грамотами администрации Выгоничского района.

По итогам 2020 года команда получила вымпел «Лучшая команда – победительница трудового соревнования». В этом году отмечена Почетной грамотой за II место во Всероссийском смотре – конкурсе по охране труда.

Сейчас в команде 17 человек. С 2000 года трудится здесь Александр Круговых, с 2007 – Михаил Струков, с 2008 – Николай Щелоков. Но и те, кто «помоложе» — также ответственны и исполнительны, так что безопасность нашей выгоничской знаменитости под надежной охраной.

С двойным праздником вас, стрелки! Со 100-летием Ведомственной охраны, и с 70-летием стрелковой команды! Здоровья вам, всем ветеранам службы!

Александр ВАСИЛЬЕВ